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欧盟委员会已提议从今年 10 月 30 日起恢复 80% 的标准航空公司航班时刻使用率，基于对未来航空旅行需求将持续增长的预测。
该提案已于 6 月 12 日星期二提交，根据欧盟委员会同日发布的新闻稿，航班时刻使用率的提高也将使欧洲的航空旅行业能够更灵活地应对突发事件的意外发展。不远的将来。
“虽然当前需求的快速增长以及对未来需求的预测表明空中交通正在持续复苏，但最近的经验表明，当前的航班时刻规则不足以应对大规模中断，”委员会在其新闻稿。
它进一步指出，俄罗斯对乌克兰的入侵表明，特定航线上的不可预见的事态发展如何影响航空公司完全满足正常航班时刻使用要求的能力，从而也影响航空旅行。
为了跟上航空旅行的需求，委员会因此提议从 2022 年 10 月 30 日起将标准机位使用率从目前的 64% 提高到 80%。大流行前，机位使用率也是 80% .
委员会还希望使航空公司能够在特殊情况下（如流行病紧急情况、自然灾害、政治动荡和其他可能影响航空旅行的情况下）免于满足航班时刻使用率。
如果空中交通水平低于 80%，与 2019 年的数据相比，委员会希望保留连续四个星期降低航班时刻使用率的权力，主要是由于两个原因：流行病学情况或俄罗斯入侵乌克兰。
欧盟在评论该提案时强调了空中交通需求的恢复，声称恢复正常的航班时刻使用率可确保机场容量的有效利用以及航空公司公平、有竞争力的准入。
“ ‘有正当理由不使用老虎机’条款为我们提供了一种特别有效的工具来管理危机情况。维护这一工具将为我们提供足够的灵活性——一种保险——以在公共卫生状况出现新的恶化时采取行动，或者如果我们面临俄罗斯在乌克兰战争的进一步影响，”专员说。
委员会周二还提出了具体措施，以减轻乌克兰战争的后果，并在战争结束后恢复该区块与乌克兰之间的空中连通性，包括在航班时段前 16 周的恢复期-使用要求，一旦乌克兰领空重新开放，该要求将再次适用。
现在，该提案将由欧洲议会和理事会紧急讨论，一旦获得批准，将于10月30日开始申请。
根据欧洲旅行委员会 (ETC) 的数据，今年欧洲将恢复 70% 的 COVID-19 之前的旅行需求。