航空公司将对史基浦机场的航班限制采取法律行动

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几家航空公司正准备对法院最近的一项裁决发起法律诉讼，该裁决授权荷兰政府将阿姆斯特丹史基浦机场的年度航班数量从 50 万架次减少到 46 万架次。

阿姆斯特丹上诉法院的裁决推翻了下级法院的裁决，为政府强制执行航班减少铺平了道路，该计划将于 2023 年 11 月开始实施。

欧洲地区航空公司协会（ERA）带头宣布打算与多家航空公司合作启动“撤销原判程序”，对阿姆斯特丹上诉法院的裁决提出质疑。

荷兰皇家航空集团、达美航空、联合航空和捷蓝航空等知名行业航空公司以及国际航空运输协会 (IATA) 和美国航空等知名协会均支持这一事业。ERA 在这一针对旅行和旅游业的重大行动中还获得了欧洲航空公司 (A4E) 的支持。

在一份联合声明中，航空公司和航空协会对当前裁决表示保留，称其对乘客和整个航空业造成影响。

声明中写道：“这是因为目前尚不清楚该实验计划将如何应用、如何执行，以及该裁决最终将如何影响史基浦机场的飞机起降数量。”

ERA 和航空公司还声称，阿姆斯特丹上诉法院的判决违反了国家法规以及欧洲和国际规范。这种相互矛盾的解释引起了有关各方的警惕。

航空公司强调迫切需要一项明确的解决方案来解决这些监管一致性问题。

据史基浦机场信息和服务中心统计，6月份，航班数量达到40,366架次，而旅客选择的目的地国家为87个。此外，航线数量预计为702条，旅客选择的目的地国家为87个。航空公司数量为163家。

据同一消息来源报道，2022年使用史基浦机场的旅客总数为4830万人次，比上一年增长89.75%。

与此同时，仅在 2023 年 3 月，使用史基浦机场搭乘航班的乘客人数就达到 450 万人次，比 2022 年 3 月登记的人数增加了 22.86%。

同月，史基浦机场宣布计划将航班数量减少至每年 46 万架次，以尽量减少噪音污染和排放。尽管荷兰主要国际机场认为减少航班是必要步骤，但国际航空运输协会（IATA）和多家航空公司不同意，通过法律方式质疑荷兰减少航班的决定。

国际航空运输协会称，荷兰政府的行为违反了《芝加哥公约》，该公约规定航班取消只能作为最后的选择，也违反了欧盟关于欧盟机场噪音相关运营限制的第 598/2014 号法规。