08-01-2023, 08:12 AM
欧洲机场贸易机构 ACI EUROPE 在 7 月 31 日的一份报告中透露，整个欧洲机场网络的客运量在 6 月第二季度和 2023 年上半年出现了令人印象深刻的反弹。
2023 年上半年，客运量比去年猛增 28.3% 。
国际运输量发挥了重要作用，增长率高达 32.3%，超过国内运输量 16.6% 的增长率。6月第二季度增速放缓，增速为16.3%，相比第一季度49%的爆发式增长。
自去年 4 月起放宽新冠肺炎 (COVID-10) 疫情对欧洲内部旅行的限制，促成了这一大幅复苏。
尽管取得了进展，2023 年上半年的客运量仍比大流行前的水平低 -7.7%。然而，从 1 月份的 -11% 稳步改善到 6 月份的 -5.9%，表明网络正在走向全面复苏。
ACI 欧洲总干事Olivier Jankovec 承认过去六个月客运量出现令人鼓舞的反弹，接近大流行前的水平。
“各国市场的表现存在显着差异，超过一半（52％）的欧洲机场的吞吐量仍低于大流行前的水平。除了乌克兰战争对一些市场的持久影响外，这主要是由于复苏模式变得结构性，”扬科维奇表示。
客运量增长与 2022 年类似
在考察各国市场之间的绩效差距时，欧盟+市场和欧洲其他地区的机场在 2023 年上半年显示出类似的增长率，分别为 28.7% 和 26.4%。
6 月份，EU+ 市场的客运量表现显着，特别是在以下机场：
- 希腊（+14.2%）
- 冰岛（+9.3%）
- 卢森堡（+8.7%）
- 葡萄牙（+8.1%）
- 波兰（+6.3%）
小型机场已完全恢复，大型机场仍低于大流行前的水平
2023 年上半年最繁忙的欧洲机场是伦敦希思罗机场，旅客吞吐量为 3700 万人次，其次是伊斯坦布尔机场（3560 万人次）和巴黎戴高乐机场（3180 万人次）。
就小型机场而言，特拉帕尼以 163% 的增幅位居第一，然后是佩鲁贾（+137%）、库塔伊西（+82%）和萨拉戈萨（+57%）。
货运量的高性能和飞机的缓慢进展
2023年上半年欧洲货运量较去年同期下降7.1%。表现最好的是伊斯坦布尔（+28%）、米兰-MXP（+24%）和莱比锡/哈勒（20%）。
2023 年 1 月至 6 月期间，飞机起降架次比去年增加了 15.5%。
按机场集团分类的旅客人数
2023年上半年，不同旅客群体的机场与疫情前相比出现了不同程度的变化。接待旅客量超过 2500 万人次的机场平均减少 10%（伊斯坦布尔 IST、里斯本、雅典），接待旅客量 10 至 2500 万人次的机场平均减少 10.1%（米兰 BGY、波尔图、那不勒斯），接待旅客量 5 至 10 万人次的机场平均减少 10.1%。旅客吞吐量 10 万人次增长 1.7%（索契、阿拉木图、贝尔格莱德），旅客人数少于 500 万人次的机场下降 1.2%（地拉那、埃里温、梅明根）。
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